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“阿波龙”属于L4级自动驾驶巴士。大家常说的自动驾驶等级采用的是SAE（美国汽车工程师学会）制定的标准，L4即高度自动化：由自动驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统要求，人类驾驶者不一定需要对所有的系统请求作出应答、限定道路和环境条件等。据介绍，“阿波龙”还将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营。根据已有的信息来看，这款无人驾驶巴士的主要应用场景是园区、小区这样的封闭式道路。在日本，阿波龙将被用于一些核电站内部的人员接驳，也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。现场，李彦宏还展示了开发者借助Apollo在物流、工程、环卫、农业、公共交通、共享出行等九大作业场景的创新应用。

值得注意的是，同样是大消费板块，北向资金选择也有分化，部分标的获得逆向增持。数据显示，沪股通标的中，诸如顾家家居、水井坊、青岛海尔等个股5月均获得北向资金不同幅度的增持；深股通标的中，涪陵榨菜、泰格医药的持股比例增幅靠前。责任编辑：王栋来源：财华社

中国新冠肺炎疫情料导致铁矿石市场暂时供应过剩，但摩根士丹利称2020年全年将仍然存在供应缺口。目前为止，有超过40个高炉停产，可能还有更多。该投行称，我们预计需求面在3月中恢复。疫情预计对中国2020年钢材产量影响为减少1%，2月和3月需求量预计减少8，000万吨，因此推动现货铁矿石价格走低。

更让投资人懵圈的是，当初成立该资金并负责投资运作的团队早已经分崩离析，跳槽去了别的机构。2018年12月20日，有40余名投资人实名举报撒承德涉嫌利用职权伙同庄敏诈骗投资人7亿人民币。目前，该实名举报信已经递交人保资产，人保资产也已经正式受理。

另外，高学历化趋势明显。在本次调查样本中，研究生及以上学历占比从2008年的25.7%增加至2017年的37.8%。2013年到本次调查期间，高校和科研院所中研究生及以上学历占比分别提升了2.7%和9.5%，达到83.9%和57.1%，（其中博士学位获得者占比分别为50.2%和18.1%），高学历化特征尤为明显。

2016年科技工作者平均年收入为9万元在收入待遇和生活状况方面，45.9%的科技工作者感觉生活非常幸福或比较幸福，比上次调查增加8.4个百分点。科技工作者对自身社会地位的评价与2008年、2013年相比也有所提高。影响科技工作者的生活幸福感的主要因素是收入低、工作忙无法照顾家庭、照顾老人有困难、空气质量差（19.1%）等。